2018年パリモーターショーで、
レクサスの新型、
７代目になるＥＳが登場しました。
レクサスＥＳ、日本ではトヨタウインダム（MCV30）
2018年10月現在、
レクサスＥＳは日本では販売されていません。
実は、
トヨタウインダムが、
外国ではレクサスＥＳの名前で販売されていました。
４代目のレクサスＥＳの形式がＭＣＶ30Ｌ
トヨタウインダムがＭＣＶ30で、
両車とも2006年まで販売していました。
レクサスＥＳ５代目より、
海外専用となり、
日本ではウィンダムの販売が終了となりました。
つまり、
レクサスESは日本初登場のモデル
と言ってもいいでしょう。
レクサスのモデル一覧、ＬＳがフラッグシップ
レクサスの2018年10月現在の
モデルは下の通りです。
セダン
GSF 1118万円～
LS 981万円～
GS 578万円～
IS 471万円～クーペ
LC 1302万円～
RCF 982万円～
RC 530万円～SUV
LX 1115万円～
RX 497万円～
NX 441万円～ハッチバック
CT 377万円～
７代目レクサスＥＳのスペックは？
ボディーデザインは、
レクサスのフラッグシップＬＳに
似たデザインになります。
全長 4,975mm
全幅 1,865mm
全高 1,450mm
ホイールベース 2,870mm
６代目よりも全長、全幅とも大きくなっています。
ちなみに、レクサスＬＳは、
全長 5,235mm
全幅 1,900mm
全高 1,460mm
ホイールベース 3,125mm
モデルチェンジ毎に
大きくなっているＬＳですが、
もう少しサイズ小さめのレクサスを、
という人に良いでしょう。
７代目レクサスＥＳ 日本での発売はいつ？
久しぶりに日本に投入される
レクサスＥＳですが、
日本での発売日は、
10月末と噂されています。
7代目レクサスＥＳ、日本でES300ｈの発売は？
日本で発売するレクサスESですが、
まだどのモデルを販売するか、
発表はありません。
ただ、確実に販売するであろうモデルは
ES300h。
2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンに
モーターを組み合わせた
新世代のハイブリッドシステムです。
販売価格は600万円～と予想されています。
レクサスES、GA-Kプラットフォームって？
7代目レクサスESに採用された
GA-Kプラットフォームですが、
他の車では、
同じFF車の新型カムリに
先に採用されています。
レクサスES、デジタルアウターミラーってなに？
レクサスESに採用されている
新しい技術で、
デジタルアウターミラーがあります。
写真をみてもらうと、
これミラーじゃありませんよね？
フロントドア外側のカメラで撮影した
車両左右後方の映像を、
車内のディスプレーに表示にする仕組みです。
レクサスES、ミラーレスはオプション？
ミラーレス車は、
ミラーでは死角になる部分を
カメラの画像で確認できますし、
夜間でも感度を上げて見えやすくなります。
レクサスESの上級グレード車に
オプションとして設定する模様です。
レクサスESの燃費、プリウス顔負けってホント？
300ｈの2.5Lハイブリッドモデルは、
欧州仕様の燃費性能は、
21.3km/リットルと
良好な燃費とのこと。
今後、７代目レクサスESの
日本発表が楽しみですね。
