レクサスUXは、
レクサスの最新SUVです。
Cセグメントで、
レクサスブランド最小SUVです。
レクサスUX、レクサスLX,RX,NXと違いは？
上はＵＸの動画です。
レクサスのSUVは、
大きい順に、
LX,RX,NX
と続き、
4番目のSUV、
最小モデルが新登場のUXとなります。
NX（AGZ1､AYZ1）は旧式で選んだら損？！UXより劣る理由とは
レクサスNXとボディーサイズを比べてみます。
| レクサスUX | レクサスNX | |
| 全長 | 4,995mm | 4,640mm |
| 全幅 | 1,840mm | 1,845mm |
| 全高 | 1,520mm | 1,645mm |
| ホイールベース | 2,640mm | 2,660mm |
全長はUXの方が長いのですが、
NXが一回り大きいボディーサイズになります。
エンジンを比較すると、
NXは、
直列4気筒2.0LターボエンジンのNX300と、
直列4気筒2.5LエンジンハイブリッドのNX300ｈ
UXは日本モデルは、
直列4気筒2.0L直噴エンジンのUX200
直列4気筒2.0L直噴エンジンハイブリッドのUX250ｈ
です。
エンジン、ボディーサイズから見ても、
レクサスNXはミドルサイズSUV、
レクサスUXはコンパクトSUV
と言う位置付けです。
ただし、
NXは2014年発売のモデル。
ボディーサイズ、出力、価格、
とも差が少ない。
プラットフォームも
UXの方が新しものを使っています。
ＮＸとＵＸを比較すると、
新型ＵＸが人気になると思います。
ＵＸとC-HR(ZYX10/NGX)比較したら、160万円以上のボッタクリが判明！？
レクサスＵＸは、
車格的にもトヨタのＣ－ＨＲがベース車両ではないか？
と言われています。
サイズ的にも、下の通りです。
| レクサスUX | C-HR | |
| 全長 | 4,995mm | 4,360mm |
| 全幅 | 1,840mm | 1,795mm |
| 全高 | 1,520mm | 1,550-1,565mm |
| ホイールベース | 2,640mm | 2,640mm |
全体的に、ＵＸの方が大きいとは言え、
ホイールベースが一緒で、
最小半径が5.2Ｍと一緒で、
両車とも取り回しの良い車体になっています。
また、プラットフォームは、
同じTNGA（レクサスではGA-C）を採用しています。
Ｃ－ＨＲとUXのサスペンションは、
フロントがマクファーソンストラット式、
リヤがダブルウィッシュボーン式
と同じ仕様です。
エンジンは違っていて、
Ｃ－ＨＲが1.2Ｌターボと
1.8Ｌハイブリッドの２種類です。
ＵＸは、
2Ｌターボと、
２Ｌハイブリッドの２種類で、
パワフルな走りが期待できます。
ＵＸ、知らなきゃ大損のグレード選び 最安グレードはやめておけ
レクサスＵＸは、
2ＬのＵＸ200
２.5ＬのハイブリッドＵＸ250ｈ
の２モデルに、
それぞれ「F SPORT」という
スポーツモデルが出るようです。
「F SPORT」は、
スポーティーな外観に、
シート、ステアリング、メーターなども
スポーティーな専用デザイン。
きめ細かい減衰力の制御を行うリニアソレノイド式AVS、
フロントサスにパフォーマンスロッド、
リヤにパフォーマンスダンパーを装備し、
操縦安定性と上質な乗り心地を実現。
人気グレードは、
前評判の高い、
ハイブリッドのスポーツモデル、
「ＵＸ250ｈ F SPORT」になると思います。
グレード構成は、
ＵＸ200、ＵＸ250ｈにそれぞれ、
ベースグレード、
バージョンC、
F ＳＰＯＲＴ、
バージョンL
が設定されると予想されますが、
他のレクサスのグレード構成を見る限り、
ベースグレードは装備が劣るため、
装備が整った
バージョンCがお買い得と思われます。
レクサスＵＸ，価格を調べてみると、絶妙な設定だった
レクサスＵＸの価格は、
ベースグレードの
２ＬモデルＵＸ200で、
390万円になります。
2.5ＬハイブリッドのＵＸ250ｈで、
425万円となります。
Ｃ－ＨＲでは、
最安値のモデル1.2Ｌターボ車Ｓ－Ｔで、
229万円となります。
レクサスＮＸでは、
最安値モデル
２ＬターボのＮＸ300で、
441万円になります。
こうして比較してみると、
各車の価格設定は絶妙ですね。
レクサスＵＸ ライバル車BMW X2に勝つ理由とは？
レクサスＵＸのライバル車は、
メルセデスベンツＧＬＡ、
ＢＭＷ Ｘ２
などのＳＵＶクーペと呼ばれるモデルです。
SUVの力強さと
クーペのスタイリッシュさをもった車で、
セダンより車内が広くて実用的、
走破性も高く、
全世界的に人気のカテゴリになっています。
BMW X2や
メルセデスベンツGLAクラスの
スタート価格は４００万円台から、
エンジンも1500～1600ｃｃからです。
後発のレクサスUXは、
2000ｃｃ、
300万円台からと
アドバンテージがあります。
レクサスUXは、
スポーツSUVの総仕上げとして、
レクサスが最後に出した
コンパクトSUVクラスです。
お手頃価格のレクサスUXが、
人気車になるのは間違いないと思います。
